+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Тесты трансмиссионного масла

Обеспечение надежного и долговечного функционирования трансмиссии автомобиля невозможно без своевременного проведения замены масла. Каждый владелец автомобиля стремится выбрать трансмиссионное масло, которое наилучшим образом подойдет к его механизму. В этом случае помощь могут оказать тесты трансмиссионных масел. Перед тем как обсуждать тесты трансмиссионных масел, следует напомнить о том, что определяющим для выбора смазочной жидкости для автомобиля в первую очередь являются рекомендации автопроизводителя, которые можно найти в Руководстве. Учитывая эти рекомендации, можно исследовать результаты оценок, полученных при проведении тестов.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших

Тема нашего сегодняшнего рейтинга — лучшие трансмиссионные масла, продаваемые в настоящее время в РФ. А рост скоростей вкупе с ужесточением требований к расходу топлива то есть в том числе и к потерям в трансмиссии увеличил масштабы проблемы еще сильнее — масла потребовались еще и маловязкие, которые сами по себе обеспечивают меньшую прочность пленки в парах трения, то есть им требовались все большие и большие противоизносные и противозадирные свойства.

И мы традиционно начинаем разбираться с тем, что сейчас лежит на прилавках автомагазинов. Для механических коробок передач мы для справедливости сравнения возьмем масла одного класса вязкости — SAE 75W, который можно считать наиболее универсальным по применимости.

А вот то, как ведет себя трансмиссионное масло на холоде, прочувствовать может каждый, и линейка синтетических масел Syntrans недаром традиционно выходит в лидеры тестов именно по реальным низкотемпературным свойствам. При этом масло одновременно имеет и отличный пакет противоизносных и противозадирных присадок, а добиться их баланса не так легко: дело в том, что противоизносные присадки работают в масляном слое, а противозадирным, наоборот, нужен уже переход практически в сухое трение при продавливании этой самой пленки.

Начнем с трибологии — или, простыми словами, с защитных свойств масла. Так что с учетом практически одинаковой цены в плане защиты коробки от износа оба масла можно считать равными конкурентами. В результате и по температуре застывания Castrol побеждает. Масло достаточно вязкое при высоких температурах и имеет к тому же отличные низкотемпературные свойства — даже одна только заявленная температура застывания в градусов чего стоит. Отдельный плюс — подчеркнутая производителем возможность использования после минеральных масел без промывки редуктора.

А вот лабораторный анализ действительно приятно удивляет. Во-вторых, у масла отличные противозадирные свойства серы не пожалели , да и противоизносных присадок на основе фосфора у масла хватает. В результате мы получаем недорогое, но при этом прекрасно работающее трансмиссионное масло для гипоидных передач — разве что по низкотемпературным свойствам оно подкачало, застывая при градусах.

То есть, если Вы свою машину эксплуатируете в жестком режиме высокие скорости, офф-роуд, частая езда с прицепом и так далее , то присмотреться к нему смысл определенно есть — конечно, если машину не планируется продать через год-два. Однако вязкость при высоких температурах у этого масла откровенно мала для своего класса SAE что для эстерового масла необычно.

Следовательно, и механические шумы у коробки передач высокими, особенно на задней скорости, которая часто делается прямозубой. Низкотемпературная вязкость тоже ниже — зимой это в плюс. Для нового автомобиля, эксплуатируемого часто, не в лучших условиях и преимущественно на холоде, такая покупка может быть интересной, но на жаре уже возможны подтекания сальников особенно если им уже не первый год , а лить на асфальт недешевое масло не хочется. Помните, что мы писали чуть выше о дисбалансе противоизносных и противозадирных характеристик, говоря о Castrol Syntrans Multivehicle?

Вот как раз у Syntrax Universal Plus он и заметен, что неудивительно: масло сертифицировалось как соответствующее одновременно требованиям и GL-4, и GL-5, соответственно, ему нужно было иметь и высокие противозадирные свойства, но при этом и обходиться без присадок, несовместимых с цветными металлами из-за которых масла GL-5 и несовместимы с большинством синхронизированных коробок передач. В результате у масла вышел ощутимый перекос в сторону защиты от высоких нагрузок — но вот при нормальных условиях степень защиты от износа у этого трансмиссионного масла не лучшая, если верить трибологическим испытаниям.

В конце концов, это масло смогло получить допуски MAN, ZF и Eaton причем последний — для интервала замены в км. Низкотемпературные свойства у масла отличные: масло на холоде густовато, но в пределах нормы, температура застывания — ниже положенных по стандарту градусов.

В первую очередь отметим, что в положенный порог температуры застывания в градусов масло по испытаниям укладывается без проблем, заявлены и вовсе По результату трансмиссионное масло получается хоть и интересным в чем-то, но совершенно не привлекающим на фоне конкурентов, с какой точки зрения ни смотри. А вот французы выпустили на рынок универсальное масло, перечень допусков у которого подобен кителю Брежнева — оно может использоваться в автомобилях японского, корейского, европейского и американского производства.

Низкая температура застывания, приличный индекс вязкости что означает меньшее ее изменение в широком диапазоне температур — то, что маслу для автоматической коробки передач как раз и нужно. Если к этому добавить еще и доступную цену, то неудивительно, что мы просто-таки обязаны отдать первое место Total.

Второй представитель универсальных ATF в нашем рейтинге — от Castrol. И оно, несмотря на более высокую цену, проигрывает Total по стабильности вязкости — а вот это автоматическая трансмиссия при морозах и больших нагрузках на жаре вполне даст почувствовать. Особенно с учетом того, что измеренная при независимых испытаниях температура застывания в градусов при заявленных производителем выглядит не очень приятно.

Для механических коробок передач и ведущих мостов все, в принципе, просто и оговорено общепринятым стандартом API:.

Синхронизированные МКПП, в том числе совмещенные с дифференциалом на переднеприводных автомобилях, должны использовать масла класса GL Для гипоидных редукторов , где нагрузки в пятне контакта значительно выше, нужны специализированные масла с более высокими противозадирными свойствами — GL В то же время коррозионная активность у таких масел выше, чем у GL-4, из-за чего их прямо запрещено использовать в синхронизированных коробках передач, где установлены бронзовые синхронизаторы.

В принципе, этим можно было бы и ограничиться: в коробку передач льем одно специализированное масло, в мост — другое. По факту такие масла остаются обычными маслами типа GL-4, но с теоретически лучшей защитой при повышенных нагрузках, что позволяет их использовать и в мостах, и в коробках передач.

В нашем рейтинге мы привели лучшие на сегодняшний день трансмиссионные масла. Найдите среди них своё. Удачных покупок! Всего голосов - 12 , рейтинг - 4. Авто Инструмент. Авто Телефоны. Автор: Степан Кагнер. Рейтинг лучших трансмиссионных масел. Castrol Syntrans Multivehicle 75W 1 л. Основные плюсы:. Зимой никаких проблем, коробку на нейтрали не ведет, скорости включаются четко.

Зимой тоже все нормально. Использую в обоих мостах, на оффроуде машине достается прилично — но именно по работе масла нареканий нет. Не знаю, что было залито до меня, но мост реально начал меньше выть. Зимой ведет себя отлично, летом заметны отпотевания, но в пределах разумного. Castrol Syntrax Universal Plus 75W 1 л.

Как залил, так и езжу — не течет, все переключается и зимой, и летом, что еще хотеть? Предпочел маловязкое трансмиссионное масло с учетом стиля вождения — опять-таки, и зимой коробке полегче. Моторные масла использую этой же марки, так что и в коробку решил залить. Вполне нравится. Коробка работает безо всяких проблем — а вот на старом уже начинались рывки, хотя и пробежала не так много. Дешевле оригинала от Subaru, допуск нужный есть, работает по ощущению не хуже — тогда зачем переплачивать?

Какое трансмиссионное масло лучше выбрать? Для механических коробок передач и ведущих мостов все, в принципе, просто и оговорено общепринятым стандартом API: Синхронизированные МКПП, в том числе совмещенные с дифференциалом на переднеприводных автомобилях, должны использовать масла класса GL Оцените статью 4. Обновлено Тематика статьи Авто. Все рубрики. Это интересно. Также на эксперте ТОП ТОП ТОП 5.

ТОП 7. Castrol Syntrans Multivehicle 75W Castrol Syntrax Universal Plus 75W Основные плюсы: Очень низкая температура застывания Хорошие противоизносные и противозадирные свойства Легкость переключения передач Минусы: Высокотемпературная вязкость на нижней границе заявленного класса по SAE — при большом пробеге, на жаре, при высоких нагрузках на трансмиссию уровень шума может увеличиться по сравнению с более густыми маслами.

Основные плюсы: Отличная защита от износа и повреждения при критических нагрузках Быстрое распространение по парам трения после начала движения до полного прогрева Четкость работы синхронизаторов Минусы: Высокотемпературная вязкость маловата для этого класса, хотя и в пределах стандарта. Основные плюсы: Отличные низкотемпературные свойства Высокая степень защиты от износа Минусы: Высокая цена. Основные плюсы: Доступная цена Высокие защитные свойства Минусы: Вязкость при низких температурах высоковата.

Основные плюсы: Отличные вязкостные свойства на холоде Очень хорошая защита трансмиссии от износа Минусы: Низкая для SAE 75W высокотемпературная вязкость Высокая цена.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W 1 л Помните, что мы писали чуть выше о дисбалансе противоизносных и противозадирных характеристик, говоря о Castrol Syntrans Multivehicle? Основные плюсы: Снижение расхода топлива Быстро распределяется по коробке передач после запуска, хорошо проникает в зазоры Минусы: Шумность изношенных или изначально имеющих повышенные зазоры в зацеплении трансмиссий.

Основные плюсы: Очень хорошие низкотемпературные свойства Экономия топлива Минусы: При высокой цене — ничем не выделяющиеся защитные свойства. Основные плюсы: Большой перечень допусков японских производителей Хорошая стойкость к вспениванию Минусы: Не лучший индекс вязкости — соответственно, проигрыш Total на морозе и при повышенных температурах.

Масла, предназначенные для использования в МКПП , раздаточных коробках и ведущих мостах, называют, трансмиссионными. Трансмиссионное и моторное масла имеют похожую классификацию.

Ни один автомобиль не будет работать без трансмиссионного масла. Этот смазочный материал используется в механических и автоматических коробках передач. Если оставить КПП без него, она сломается. А замена трансмиссии — это не только дорогое, но еще и хлопотное дело. Поэтому лучше взять нормальное трансмиссионное масло, и пользоваться транспортом без проблем.

ТОП-5 синтетических трансмиссивных масел

Тема нашего сегодняшнего рейтинга — лучшие трансмиссионные масла, продаваемые в настоящее время в РФ. А рост скоростей вкупе с ужесточением требований к расходу топлива то есть в том числе и к потерям в трансмиссии увеличил масштабы проблемы еще сильнее — масла потребовались еще и маловязкие, которые сами по себе обеспечивают меньшую прочность пленки в парах трения, то есть им требовались все большие и большие противоизносные и противозадирные свойства. И мы традиционно начинаем разбираться с тем, что сейчас лежит на прилавках автомагазинов. Для механических коробок передач мы для справедливости сравнения возьмем масла одного класса вязкости — SAE 75W, который можно считать наиболее универсальным по применимости. А вот то, как ведет себя трансмиссионное масло на холоде, прочувствовать может каждый, и линейка синтетических масел Syntrans недаром традиционно выходит в лидеры тестов именно по реальным низкотемпературным свойствам.

Трансмиссионное масло: от зубной боли

.

.

.

.

.

.

Нашел интересный "народный тест" в котором полусинтетическое трансмиссионное масло - Hypoid-Geriebeol TDL SAE 75W TS.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2018-2021 photopraktika.ru